cysgjj 发布于2024-08-10 12:51:27 健身锻炼 13 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于健身锻炼骑行的问题,于是小编就整理了3个相关介绍健身锻炼骑行的解答,让我们一起看看吧。
首先声明我不是高手,没有比较也不好给你建议,但是选择车架尺寸和变速系统也很关键。在下就说说我多年前的购买经历和使用感受吧。
我现在有两辆捷安特XTC820,买第一辆时完全没经验,听从专卖店员的推荐介绍,根据我的身高推荐偏小的S码车架,说是车架小一点比较好操纵,这辆车的变速系统是速联单盘11速。
在骑行锻炼时,我把鞍座杆调到最高档,鞍座调到最后档,车把也旋转到最前。尽管是这样,还有骑友建议我更换把立向前延伸,可见S码车架显然偏小了。另外一方面,因为我经常骑行山路,单盘11速的变速系统显然爬坡比较吃力。
鉴于以上两方面原因,我决定再买一辆适合自己的车。因为对捷安特品牌认知度比较高,除了以上人为因素以外,捷安特的质量还是杠杠的。恰逢新款XTC820变速系统配置禧玛诺双盘22速,看来可以缓解我爬坡吃力的问题,于是我果断再选购M码一辆。
平时出去骑行运动,我是骑M码,老伴骑S码,这样和家人一起骑行也挺好![呲牙]
配置高价格相对便宜得话就选喜德盛,当然捷安特和美利达也是可以得,大牌子质量要好很多,售后也没问题,我买过捷安特和喜德盛,捷安特质量还可以,不过骑了没多久就被偷了,后面买了15块喜德盛侠客600 平时一直都在骑质量也还可以之前在昭通时不时得出去附近山上骑车,重来没有出过问题,胎都没有漏过气,美利达倒是没骑过,其他品牌也没骑过,
如果只是平时锻炼健身,一般入门级山地车就能满足你的需要,没有必要买太贵的车(大款除外)。我目前使用的车子是捷安特XTC800,去年购买的,当时价格为3600元左右,30速,前叉避震器开关在车把上,具有锁死功能,操作方便。不管是平路还是坡路,平稳性与越野性能良好。至今我已经骑行一年多,行程一万多公里。除了平常给轮胎补充气压和给链条上油外,几乎没有经过任何维修,骑行得心应手,感觉质量挺不错。建议你试试这款山地车吧,它能满足你的需要。
普通健身朋友骑山地车锻炼,从配置来看有前叉锁,液压刹车,盘刹,30速,线速在车架内,27.5等价格3500元左右就基本可以了。至于买美利达还是捷安特都不会错。专业人士勿喷!谢谢!
骑山地车不仅可以锻炼身体,还有利于心理健康。
首先骑山地车会遇到各种路况,在难度比较大的越野路段骑行时,比较考验身体平衡力,这种路面骑多了对锻炼身体核心力量有很大帮助。
其次,山地车和公路车最大区别就是与大自然亲密接触。在充满尾气的公路上骑车不仅空气差,各种机动车都是不安全因素,反而在山林里骑行更加安全。即使摔车也不会有二次伤害。
在空气清新,鸟语花香的林道里骑行使人心胸开阔,能够忘掉烦恼,对于生活压力山大的现代人来说是一种非常棒的减压方式。
我们经常强调身体健康,却很少关注心理健康,越来越多的心理问题会导致严重的个人问题,甚至是社会隐患,所以身心健康才是真的健康。
关注两轮侠,我们一起走进山地车世界!
感谢邀请。这个回答是肯定的,当然可以。根据我自己多年的骑行经验,骑山地车有四大好处:
1.骑山地车可以减肥瘦身。骑山地车是一项典型的有氧运动,可以持续消耗过剩脂肪,起到非常好的减肥瘦身功效,长期坚持效果更好。
2.骑山地车可以陶冶人的情操,磨炼人的意志。骑行过程中,可以欣赏沿途美景,与同伴合伙骑行,还可以相互交流,锻炼沟通两不误。尤其是长途骑行,需要的是顽强的意志和善始善终的精神,才能实现最终的骑行目标。
3.骑山地车还可以锻炼人的身体协调能力和反应能力。因为相比其他健身方式来说,骑山地车路途环境相对比较复杂,突***况多。所以,长期骑行,不仅可以健身,还可以锻炼人的思维和协调能力。
4.骑山地车还有一个好处,可以最大限度的减少运动对膝关节的损伤,最大限度的减少运动对身体的负面影响。
骑山地车既能锻炼身体,又是一种低碳绿色出行方式,一举两得,何乐而不为呢?
骑自行车可以有效的锻炼身体,但骑山地车就不算是有效的锻炼方法了,它只能说是一种兴趣爱好了。
骑山地车并不能有效的锻炼身体甚至还可能损伤身体。第一有摔倒的危险,山地路况崎岖,很容易摔倒受伤;第二它并不能锻炼到身体的某一个地方,你骑车时都全神贯注的骑车去了,并没有认真的考虑到锻炼身体的某一个地方;第三容易损伤膝盖,山路坡多,对膝关节的损伤会很大。
所以我觉得骑山地车并不能锻炼身体,还是在平路上骑车就可以了,做一个有氧运动,增强心肺功能,才算是锻炼身体了。
个人观点,如有不对敬请斧正!
简单回答吧
骑山地车能锻炼身体
骑山地车锻炼是最适合都市人群的甚至是最好的锻炼项目,没有之一
我可以罗列出100条山地车独有的运动优势,这里暂不一一罗列,但你可以从这几个方面来思考:运动全面性,空气质量影响,心情状态影响,运动伤害,运动社交,运动休闲功能等,愿意了解更多的可以在评论内提出,有不同看法的可以讨论。
能啊,这不用问,只要能动起来就能锻炼身体。有人担心骑自行车锻炼伤膝盖,据说骑自行车对膝盖的损伤不及跑步,有人又说骑自行车易患前列腺毛病。实际上任何一项以消耗体力为主要方式的运动都会不同程度地对身体有所伤害,因此在运动中我们要把这种伤害降到最低。曾经我在冬天特别怕冷,自从骑上车以后没有穿过毛衣、没有穿过秋裤,体质和抗冷能力提高了不少。人也精神了,徒个步走个山已不是问题,骑行100来公里没有什么难度,好多年没有感过冒。这些都是运动,骑山地车带来的好处。骑车还可以欣赏美景,一路骑一路赏,不仅健身而且健心,骑车还可以吃美食,骑车是大运动大消耗,难于抵挡美食的诱惑,美食能让消耗了的能量迅速补充,身体棒棒的,精神美美的,心情爽爽的。
本人13年自行车骑行经验,上班城市通勤,节***日短途,年***大***长途,全部使用各类自行车,最高峰时拥有5辆不同类型自行车,我想我能给您一些选车入门的干货知识,帮助您选到一辆既满足自身要求又兼具入门性价比的自行车。
首先来分析您的需求,根据国家现行的退休规定,普通人快退休年龄应该在54-59岁之间,那么用户年龄可以预设在此区间内,您应该是一位中老年骑友,骑行距离定义为短途,那么作为一个入门新手单日骑行距离应在100KM以内较为合适,可以称为短途。
那么根据以上条件,我的推荐顺序是:选择车型-选择品牌-选择型号
首先,选择车型,自行车的车型种类很多我们不用分得太细,主流大致有以下几种:公路自行车,山地自行车,旅行自行车,折叠自行车
每一种都可以作为入门车型,但是根据您的年龄和需求,我分析利弊,***用排除法,可以得出最佳选择。
公路自行车,为竞速而生,鉴于您的年纪和入门级水平,不推荐用公路自行车入门。
公路自行车龙头短,车身轻,外胎窄,为了达到更快的骑行速度,公路自行车牺牲了很多操控性,您拿这车短途和锻炼身体,不好驾驭,安全问题永远是第一位。
建议先明确自己的具体需求,短途骑行兼做锻炼身体,这个要求其实并不明确。具体需求不是一时半会就能想好的,不用着急,先了解一下自行车和自己身体状况。
<span style="font-weight: bold;">公路车适合在平整路面骑行,不适合其它路况,大多数人户外骑行也都是公路骑行,很少有山地骑行。
山地车虽然适合各种路况,骑行比较舒适,但在公路骑行时速度比公路车慢,如果别人都起公路车,您骑一辆山地车就很难跟上别人,或者要付出更多的 体力,而且据我所知,真正去山地骑行的人很少,除非是山地骑行的发烧友才会去山地骑行。这方面可以先了解一下其它骑行者骑什么车,他们骑行速度和骑行距离方面的情况,如果像我一样独来独往,那就根据自己需求决定好了。
还有一种结合山地车和公路车特点的跨界车,结合了山地车和公路车的优点,适合各种路况,看上去更像山地车。减震性和舒适度比公路车好,车速度不如公路车,减震不如山地车,速度比山地车快,为了平衡速度和减震做出的各种妥协,我平时骑公路车,感觉这种跨界车用处不大,提问者可以多看看这种车,如果在公路车和山地车之间犹豫不决,可以考虑这种跨界车。
我倾向于推荐公路车。如果不参加计时之类的比赛,不要购买TT计时车,骑行不太舒服,不适合长时间骑行。如果想追求速度,并且骑行时间不是太长,可以考虑购买计时车。公路车好一点的重量比较轻,山地车重量比较重,不同用途的自行车都有各自的要求,重量并不是越轻越好,公路车8-10公斤都可以,低于8公斤,专业性太强,价格也很贵。重量太大,骑行速度也慢。
自行车也分大小码,不是按照以前的24、26、28区分的,而是像[_a***_]那样分XX、S、M等,根据身高选择适合的大小,选购时一般都会有介绍。
如果有朋友中有在自行车店工作,或者擅长组装、***、维修自行车的人,可以自己组装一两自行车,选择余地更大,但是价格肯定比购买普通整车更贵。日常骑行和锻炼,还是直接购买整车比较好。
提问者目前身体状况和需要达到的锻炼目的也决定购买什么样的自行车。如果现在体力比较弱,最好在比较安全的地方骑行,逐步提高速度,可以购买价格比较低的自行车,以后再考虑一步到位买适合自己的自行车。如果身体比较好,可以参加骑行团队,跟着大家一起骑行。
现在很多自行车都是碳纤维车架,甚至是全碳车,我感觉没必要,首先价格比较贵,再次碳纤维有使用寿命,超过一定年限就得报废,否则在骑行过程中,尤其是高速骑行过程中很容易发生危险,一旦发生危险,情况都比较严重。普通铝合金自行车就行,铝合金本身是分等级的,等级越高价格越贵,这方面没必要过多考虑,大品牌整车质量都没问题。钛合金可以不用考虑,除了价格贵,在性能、外形上没什么特别优势。变速上一般都是禧玛诺变速系统,少部分***用台湾省产的变速系统,其它国外大品牌比较少见,维修起来比较麻烦,只能返厂。建议选择碟刹,刹车距离比V刹好很多。如果选购山地车,前减震一般选择油簧叉或油气叉,如果大部分时间是公路骑行,普通弹簧叉也可以。整车避震选择单避震就行,全避震山地车对普通人来说没什么必要。
其它配件中最重要的是头盔,一定要买一个至少两三百元以上的好头盔,千万不要舍不得这几百块钱,一旦发生事故,这可是救命的装备,头盔也分公路头盔和山地头盔,买什么车,配什么头盔。前几年我们这里一群人户外骑行时,有个年轻人就摔成了植物人,非常可怕。其它配件比如码表、骑行手套、眼镜、面巾、臂套、背包、水壶等,选购普通的就行,几十元到几百元的都有。
到此,以上就是小编对于健身锻炼骑行的问题就介绍到这了,希望介绍关于健身锻炼骑行的3点解答对大家有用。
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